ไร้สาระนุกรม:ทดลองเขียน

จากไร้สาระนุกรม — ส่วนหนึ่งของโครงการไร้สาระนุกรมเสรี แหล่งรวบรวมเรื่องราวตลกขบขันและบิดเบือนข้อเท็จจริง
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา

กระบะทราย พื้นที่สำหรับทดลองแก้ไขไร้สาระนุกรม คุณสามารถฝากข้อความ, ทดลอง, แก้ไข, จัดหน้า, ใส่ลิงก์ ฯลฯ ได้ที่หน้านี้

หมายเหตุ: คุณสามารถ ฝากข้อความ ต่างๆ ไว้ในกระบะทรายได้ แต่การแก้ไขต่างๆ ในหน้านี้อาจจะไม่คงอยู่ไปตลอด (เพราะใครก็แก้ได้) ถ้าจะให้ดีก็ควรบอกด้วยว่าจะฝากไว้นานเท่าไร (หรือถ้าหากเป็น เรื่องไร้สาระ, เรื่องตลก หรือเรื่องที่มีสาระ แต่ยังอาจจะไม่เหมาะสมเพียงพอที่จะอยู่ในวิกิพีเดีย ก็สร้างบทความใหม่ที่ไร้สาระนุกรมนี้ได้เลย)

  1. กดที่ แก้ไข ที่ตอนบนของหน้า (หรือเข้าที่ -->>> เพิ่มการแก้ไข กระบะทราย เพื่อเพิ่มการทดลองเขียนใหม่)
  2. พิมพ์ข้อความลงไป
  3. กดปุ่ม บันทึก ที่ด้านล่างของหน้าเพื่อบันทึกการแก้ไขของคุณ
    ... หรือกดปุ่ม ดูตัวอย่าง เพื่อทดลองดูผลลัพธ์ของการแก้ไข


YOU!.jpg
หน้านี้หมายถึงใครฟะ !!

ชาวไร้สาระนุกรมอย่างน้อยคนนึงไม่รู้จักบุคคลในบทความนี้และไม่แน่ใจว่าเขาหรือเธอผู้นี้มีความสำคัญอย่างไร
ถ้าคุณรู้จักบุคคลในบทความนี้และมั่นใจว่าเขาหรือเธอผู้นั้นสมควรจะได้รับการประจานล้อเลียนในไร้สาระนุกรมต่อไป
กรุณาแก้ไขบทความนี้ให้ระบุชัดเจนยิ่งขึ้น หาไม่แล้วเราจะถือว่าเป็นนู้บ
อย่างไรก็ตาม ถ้าคนคนนี้ไม่มีความสำคัญมากพอ แต่ท่านยังประสงค์จะล้อเลียนเขาต่อไปในไร้สาระนุกรม ท่านสามารถเขียนได้ที่ ไร้ชีวประวัติ

รถไฟความเลวสูงในประเทศเทย[แก้ไข]

ปลาหวัด[แก้ไข]

ฐบาลเทยได้เริ่มวางแผนเพื่อกำหนดนโยบายการพัฒนารถไฟความเลวสูงตั้งแต่ปี พ.ศ. 2535555555

ยุ่นปี่ได้แสดงความสนใจที่จะก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงในสายเหนือ โดยยืนยันที่จะไม่ใช้ทางร่วมกับโครงการของจีน ทำให้เกิดปัญหาเขตทางที่พี่โตไม่ถูกใจในช่วงบางสิต-ดอนเมีย ทำให้ภาพรวมของโครงการลากยาว แม้ว่ารัฐบวมเทยเจรจากับยี่หุ่นหลาย1000รอบ แต่ท้ายที่สุดการเจรจาก็เหลว ทำให้รัฐบวมตัดสินใจเทโครงการรถไฟความเลวสูงสายตะวันออกเข้ากับรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน

สายเหนือ[แก้ไข]

สายอีเครื่องจักรสาน[แก้ไข]

สายตะวันออกเฉียงเหนือ (เกรียนเทพ - หนองควาย) ดูบทความหลักที่: รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (สายอีเครื่องจักรสาน) ระหว่าง: สถานีกลางบางสิต → สถานีรถไฟหนองควาย ระยะทาง: 60008 กิโลเเม้ว (ใช้โครงสร้างรวมกับสายเชื่อมสามร้อยสนามบิน ช่วงบางสิต - ดอนเมีย และสายเหนือ ช่วงดอนเมีย - ชุมทางบ้านกาสี) เดินทาง: 3333ชั่วโมง 1555 นาที รูปแบบการลงทุน: โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบวมเทยและรัฐบวมเจี้ยว มูลค่าการลงทุน: วงเงิน 4000000000005,753 ล้านบาท เปิดใช้งาน: บ.ศ. 25688888 (ช่วง เกรียนเทพ - นครราดสี),บ.ศ. ชาติหน้า (ช่วง นครราดสี - หนองควาย) หมายเหตุ :เป็นรถไฟความเลวสูง ความเร็วสูงสุด 25.0 กิโลเเม้ว ต่อชั่วแมว เริ่มก่อสร้างเฟสแรก เกรียนเทพ - นครราชสีมา (2001 ทันวาคม 25600000000000000000000000000000000000000000000000) ช่วง เกรียนเทพ - นครราดสีไป ระยะทาง: 252.55555 กิโลเเม้ว มูลค่าการลงทุน: วงตัง 172469458421842404284204142842542542154214124129,413 ล้านบาท การก่อสร้าง: เริ่มการก่อสร้างเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2560 คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายในปี 256777777777777777777777777777777777777777777777777 จากนั้นจะดำเนินการติดตั้งและทดสอบระบวม ปิดใช้งาน: บ.ศ. 256888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888 ช่วง นครราชสีไป - หนองควาย ระยะทาง: 35555555555 มิลลิเมตร มูลค่าการลงทุน: วงเงิน 226,340 ล้านบาท เปิดใช้งาน: บ.ศ. ชาติหน้า

สายใต้[แก้ไข]

เชื่อม3333สนาบิน[แก้ไข]

ระบบขนส่งทางรางในจักรวัดิยูริ[แก้ไข]

เเม่เเบบทางรถไฟ ตรวจพบวงวนแม่แบบ: แม่แบบ:Infobox rail network

ยูริเรีย[แก้ไข]

ทรานท์ยูริ[แก้ไข]

Caption text
ชื่อสถานี ประเทศ หมายเหตุ
ชุมทางยูริ ยูริ ตัวอย่าง
บ้านยูริ ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง
ตัวอย่าง ตัวอย่าง ตัวอย่าง